Вагоны необходимы при бурении тоннеля. Фото Людмилы Ковалевой («Южноуральская панорама»)
Ученые ЮУрГУ и местная производственная компания спроектируют вагоны для строительства метротрама. Они необходимы для перевозки породы, которая останется после бурения. Разработка станет заменой зарубежному аналогу, с которым возникли сложности во время санкций. Об этом «Вечерке» рассказали в пресс-службе университета.
Буровая машина идет сквозь породу. За ней движутся вагоны, куда и попадает выкопанное. Ранее этот транспорт поставляла иностранная компания. Но из-за ограничений производители не смогут обеспечить нужное количество для челябинского метротрама — вагоны быстро изнашиваются.
Изображение предоставлено пресс-службой ЮУрГУ
— В прошлом году к нам поступил запрос от группы компаний «Моспроект-3» на изготовление и поставку породных вагонов для проходческого комплекса LOVAT в рамках строительства тоннелей Челябинского метротрама, — рассказывает директор компании Павел Шибков. — Сейчас в России из-за ограничений на ввоз, возникших в 2022 году, существующие зарубежные комплексы не могут быть оперативно обеспечены вагонами, которые из-за повышенной нагрузки требуют постоянного обновления.
Конструкторскую документацию для первого опытного образца завершат к 2024 году. Челябинский вагон должен стать технологичнее аналогов.
— Он принципиально отличается от производимых в России одновременным наличием съемного кузова, пневматической системы тормозов и автоматической сцепки Виллисона, — уточняют в ЮУрГУ.
Спрос на такие устройства есть не только у Челябинска. Предварительные договоренности также достигнуты с Воронежем, Красноярском и Нижним Новгородом. Для производства изделия завод, совместно с которым ведется разработка, технически перевооружится.
— Производственная программа предусматривает выпуск от 16 до 32 вагонов в год, — уточняет Павел Шибков.
Проектчелябинского метротрама уже готов. Строительство первой ветки начнут в этом году.
Ученые ЮУрГУ разрабатывают также другие виды транспорта. Специалистысоздали экологичный мусоровоз.
Подписывайтесь на телеграм-канал «Вечерки», чтобы всегда быть в курсе событий Челябинска!
Геннадий Тимченко — ведущий журналист и главный редактор издания ufaley.online. Родился в Уфалее, отучившись в Уфе, а после в Москве в МГУ на факультете журналистики стал своего рода звездой, вернувшись в родной город.
Нет комментариев